卸売 FLR13Y11Y カーバッテリーケーブル

導体:DIN EN13602に準拠したCu-ETP1
断熱材: 熱可塑性ポリエステル (TPE-E)
シース:熱可塑性ポリウレタン(TPE-U)
準拠規格: ISO 6722 クラス C

製品詳細

製品タグ

卸売FLR13Y11Y 車のバッテリーケーブル

カーバッテリーケーブル、モデル: FLR13Y11Y、ABS システム、TPE-E 絶縁、TPE-U シース、Cu-ETP1 導体、ISO 6722 クラス C、耐摩耗性、耐屈曲疲労性、自動車用ケーブル、高性能。

FLR13Y11Y モデルのカーバッテリーケーブルを使用して、車両の ABS システムのパフォーマンスを強化します。このケーブルは、優れた耐久性と信頼性が求められる用途向けに特別に設計されており、最適な電気的性能を確保しながら、自動車環境の過酷な条件に耐えられるように設計されています。

応用：

FLR13Y11Y カーバッテリーケーブルは、現代の車両の ABS システムに最適です。この低張力多芯ケーブルは、TPE-E 絶縁体と TPE-U シースを備えており、優れた耐摩耗性と耐屈曲疲労性を備えています。これらの特性により、柔軟性と耐久性が重要な用途に最適です。

工事：

1. 導体: ケーブルは DIN EN13602 規格に従って Cu-ETP1 (電解タフピッチ銅) で構成されており、優れた導電性と長期にわたる性能を保証します。この高品質の導体材料は、優れた電気特性と酸化や腐食に対する耐性のために選ばれています。
2. 断熱材: 熱可塑性ポリエステル (TPE-E) 断熱材は、機械的磨耗に対する堅牢な保護を提供すると同時に、環境要因に対する柔軟性と耐性も備えています。
3. シース: 外側の熱可塑性ポリウレタン (TPE-U) シースは、優れた耐摩耗性で知られており、厳しい環境での耐久性と保護が必要な用途に最適です。

規格への準拠:

FLR13Y11Y カーバッテリーケーブルは ISO 6722 クラス C 規格に準拠しており、より高い温度耐性と機械的耐久性を必要とする自動車用途向けに特別に調整されています。

技術パラメータ:

動作温度: このケーブルは、-40 °C ～ +125 °C の広い温度範囲で効率的に動作するように設計されています。これにより、極寒の条件と高温の条件の両方での使用に適しており、環境に関係なく信頼性の高いパフォーマンスを保証します。

導体			絶縁		ケーブル
公称断面積	No.とDia.ワイヤーの	最大直径	20℃Maxにおける電気抵抗	壁厚公称。	コアの直径	シースの厚さ	全体の直径最小	全径最大	重量約
mm2	号/mm	mm	mΩ/m	mm	mm	mm	mm	mm	kg/km
2×0.50	28 /0.16	1	37.1	0.2	1.4	0.6	3.85	4.15	22
2×0.50	28 /0.16	1	37.1	0.2	1.4	0.85	4.35	4.65	27
2×0.50	28 /0.16	1	37.1	0.35	1.7	0.8	4.8	5.2	32
2×0.60	80/0.11	1.2	24.7	0.2	1.45	0.8	4.35	4.65	28
2×0.75	42/0.16	1.2	27.1	0.3	1.8	1.3	6	6.4	48
2×0.75	96 /0.10	1.2	27.1	0.3	1.8	1.3	6	6.4	62

追加の知識:

FLR13Y11Y モデルの TPE-U シースは、優れた耐摩耗性を提供するだけでなく、自動車環境で一般的に遭遇する油、化学薬品、燃料に対する優れた耐性も提供します。さらに、TPE-E 絶縁によりケーブルの柔軟性が向上し、取り付けが容易になり、取り扱い時の損傷のリスクが軽減されます。これらの材料を組み合わせることで、ケーブルは ABS システムの要求の厳しい用途でよく見られる機械的応力に確実に耐えることができます。