OEM AVUHSF カーバッテリーリード
OEMAVUHSF 車のバッテリーのリード線
AVUHSF車のバッテリーのリード線は、自動車の低電圧回路で優れたパフォーマンスを発揮するように設計されたプレミアム シングルコア ケーブルです。耐久性と効率を念頭に置いて設計されたこれらのリード線は、車両の電気システム内で信頼性の高い配電を確保するのに最適です。
主な特徴:
1. 導体: 高品位のアニール銅より線で構成されており、優れた導電性と機械的強度を備えています。
2. 絶縁: ケーブルは耐久性のあるポリ塩化ビニル (PVC) で絶縁されており、環境要因や機械的ストレスに対して堅牢な保護を提供します。
3. 規格準拠: ES SPEC の厳しい要件に準拠し、自動車用途の高い安全性と品質規格を保証します。
技術パラメータ:
動作温度: AVUHSF ケーブルは、幅広い条件で動作するように設計されており、-40 °C ～ +135 °C で効果的に動作し、さまざまな気候や環境で一貫したパフォーマンスを保証します。
| 導体 | 絶縁 | ケーブル | |||||
| 公称断面積 | No.とDia.ワイヤーの | 最大直径 | 電気抵抗（20℃以下） | 壁の厚さの公称。 | 全体の直径最小 | 全径最大 | 重量約 |
| mm2 | 号/mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | kg/km |
| 1×5.0 | 207/0.18 | 3 | 3.94 | 0.8 | 4.6 | 4.8 | 62 |
| 1×8.0 | 315/0.18 | 3.7 | 2.32 | 0.8 | 5.3 | 5.5 | 88 |
| 1×10.0 | 399/0.18 | 4.15 | 1.76 | 0.9 | 6 | 6.2 | 120 |
| 1×15.0 | 588/0.18 | 5 | 1.25 | 1.1 | 7.2 | 7.5 | 170 |
| 1×20.0 | 779/0.18 | 6.3 | 0.99 | 1.2 | 8.7 | 9 | 230 |
| 1×30.0 | 1159/0.18 | 8 | 0.61 | 1.3 | 10.6 | 10.9 | 330 |
| 1×40.0 | 1558/0.18 | 9.2 | 0.46 | 1.4 | 12 | 12.4 | 430 |
| 1×50.0 | 1919/0.18 | 10 | 0.39 | 1.5 | 13 | 13.4 | 535 |
| 1×60.0 | 1121/0.26 | 11 | 0.29 | 1.5 | 14 | 14.4 | 640 |
| 1×85.0 | 1596/0.26 | 13 | 0.21 | 1.6 | 16.2 | 16.6 | 895 |
| 1×100.0 | 1881/0.26 | 15 | 0.17 | 1.6 | 18.2 | 18.6 | 1050 |
アプリケーション:
AVUHSF カーバッテリー リードは主に自動車のバッテリー ケーブル用途向けに設計されていますが、その多用途性と堅牢な構造により、次のような他のさまざまな自動車用途にも適しています。
1. バッテリーとスターターの接続: 確実なエンジン点火に重要な、バッテリーとスターター モーター間の信頼性の高い効率的な接続を確保します。
2. 接地用途: 車両の電気システム内で安全な接地接続を確立するために使用でき、安全性と安定性が向上します。
3.配電：補助配電ボックスの接続に適しており、車両のすべての部分への安定した効率的な電力の流れを確保します。
4. 照明回路: 自動車の照明回路での使用に最適で、ヘッドライト、テールライト、その他の照明システムに安定した電力を供給します。
5. 充電システム: 車両の充電システムを利用してオルタネーターをバッテリーに接続し、動作中の効率的なバッテリー充電を確保できます。
6.アフターマーケットアクセサリー：サウンドシステム、ナビゲーションユニット、または安定した電源を必要とするその他の電子機器などのアフターマーケット電気コンポーネントの取り付けに最適です。
AVUHSF カーバッテリー リードは、幅広い自動車電気アプリケーションに必要な信頼性と柔軟性を提供し、あらゆる車両の電気システムにとって不可欠なコンポーネントとなっています。
