車のディストリビューター FLR2X11Y バッテリー ケーブル
卸売業者FLR2X11Y 車のバッテリーケーブル
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FLR2X11Y モデルのバッテリー ケーブルは、最新の自動車システムの厳しい要求を満たすように特別に設計されています。先進的な素材と構造で設計されたこれらのケーブルは、優れた耐久性、柔軟性、パフォーマンスを提供し、ABS システムを含むさまざまな自動車用途に不可欠なコンポーネントとなっています。
応用:
FLR2X11Y バッテリー ケーブルは、信頼性の高い性能と優れた曲げ強度が重要な ABS システムでの使用に最適です。 XLPE 絶縁と堅牢な PUR シースを備えたこれらのマルチコア ケーブルは、自動車環境の過酷な条件に耐えられるように設計されており、一貫した性能と寿命を保証します。
1. ABS システム: FLR2X11Y ケーブルは ABS システムに最適で、この重要な安全機能の要求に対応するために必要な耐久性と柔軟性を提供します。
2. エンジンルーム配線:耐熱性や機械的ストレスに対する耐性が高いため、エンジンルーム内の配線に適しており、高温環境でも信頼性の高い性能を発揮します。
3. 配電: これらのケーブルは車両全体への配電に使用でき、さまざまな電気コンポーネントへの安定した効率的な電力供給を保証します。
4. センサー接続: FLR2X11Y ケーブルは、車両内のセンサーとアクチュエーターの接続にも最適で、高い引張強度と曲げ強度が必要な領域で信頼性の高い信号伝送と電力供給を提供します。
工事:
1. 導体: このケーブルは、DIN EN 13602 規格に準拠した、裸または錫メッキの特別な Cu-ETP1 導体を備えています。この導体は引張強度と耐屈曲性に優れ、カドミウムフリーの銅合金で作られており、優れた耐久性と性能を保証します。
2. 絶縁: XLPE (架橋ポリエチレン) 絶縁は、優れた電気特性、機械的強度、および環境要因に対する耐性を備えているため、要求の厳しい自動車用途に最適です。
3. シース: 外側のシースは、摩耗、化学薬品、機械的磨耗に対する優れた耐性で知られるポリエーテル ポリウレタン (PUR) で作られています。黒色のシース色により、さらに UV 保護層が追加され、露出した環境でのケーブルの耐久性がさらに向上します。
規格への準拠:
FLR2X11Y モデルは ISO 6722 クラス C 規格に準拠しており、自動車配線の厳しい品質と安全要件を確実に満たしています。
特別なプロパティ:
1. 高い引張耐性と曲げ耐性: 特別な Cu 合金導体は、高い引張力と繰り返しの曲げに耐えるように設計されており、耐久性が重要な用途に最適です。
2. カドミウムフリー: 導体材料にはカドミウムが含まれていないため、性能を損なうことなく環境に優しい選択となります。
技術パラメータ:
動作温度: FLR2X11Y ケーブルは、-40 °C ~ +125 °C の広い温度範囲で効率的に動作するように設計されており、極寒の条件と高温の条件の両方で信頼性の高いパフォーマンスを保証します。
導体 | 絶縁 | ケーブル |
| ||||||
公称断面積 | No.とDia.ワイヤーの | 最大直径 | 20℃での電気抵抗 裸/錫メッキ | 壁厚公称。 | コアの直径 | シースの厚さ | 全体の直径 (最小) | 全径(最大) | 重量約 |
mm2 | 号/mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | mm | mm | kg/km |
2×0.35 | 12/0.21 | 0.9 | 52.00/54.50 | 0.25 | 1.35 | 0.5 | 3.5 | 3.9 | 18 |
2×0.50 | 19/0.19 | 1 | 37.10/40.10 | 0.3 | 1.5 | 0.65 | 4.2 | 4.6 | 25 |
2×0.50 | 64/0.10 | 1 | 38.20/40.10 | 0.35 | 1.6 | 0.95 | 5 | 5.4 | 36 |
2×0.75 | 42/0.16 | 1.2 | 24.70/27.10 | 0.5 | 2.2 | 0.9 | 6 | 6.4 | 46 |
車に FLR2X11Y バッテリー ケーブルを選ぶ理由?
FLR2X11Y モデルは、さまざまな自動車用途に優れた耐久性、柔軟性、信頼性を提供します。 ABS システム、エンジン コンパートメント、その他の重要な車両システムを配線する場合でも、これらのケーブルは必要な高性能と長期にわたる耐久性を提供します。優れた自動車配線ソリューションには FLR2X11Y をお選びください。