FLR13Y11Yカーバッテリーケーブル卸売

導体:DIN EN13602に準拠したCu-ETP1
断熱材：熱可塑性ポリエステル（TPE-E）
シース：熱可塑性ポリウレタン（TPE-U）
規格準拠:ISO 6722 クラスC

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製品詳細

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卸売FLR13Y11Y 車のバッテリーケーブル

車のバッテリーケーブル、モデル:FLR13Y11YABS システム、TPE-E 絶縁体、TPE-U シース、Cu-ETP1 導体、ISO 6722 クラス C、耐摩耗性、耐曲げ疲労性、自動車用ケーブル、高性能。

FLR13Y11Yモデルのカーバッテリーケーブルで、車両のABSシステムの性能を向上させましょう。卓越した耐久性と信頼性が求められる用途向けに特別に設計されたこのケーブルは、過酷な自動車環境にも耐え、最適な電気性能を確保します。

応用：

FLR13Y11Yカーバッテリーケーブルは、現代の自動車のABSシステムに最適な選択肢です。この低張力多芯ケーブルは、TPE-E絶縁体とTPE-Uシースを採用し、優れた耐摩耗性と優れた耐屈曲疲労性を備えています。これらの特性により、柔軟性と耐久性が重要となる用途に最適です。

工事：

1. 導体：ケーブルはDIN EN13602規格に準拠したCu-ETP1（電解タフピッチ銅）で構成されており、優れた導電性と長寿命を実現します。この高品質の導体素材は、優れた電気特性と耐酸化性、耐腐食性を備えています。
2. 絶縁材: 熱可塑性ポリエステル (TPE-E) 絶縁材は、機械的な摩耗や損傷に対して強力な保護を提供するとともに、柔軟性と環境要因に対する耐性も提供します。
3. シース: 外側の熱可塑性ポリウレタン (TPE-U) シースは、優れた耐摩耗性で知られており、厳しい環境での耐久性と保護が求められる用途に最適です。

標準準拠:

FLR13Y11Y カーバッテリーケーブルは、より高い耐熱性と機械的耐久性を必要とする自動車用途向けに特別に設計された ISO 6722 クラス C 規格に準拠しています。

技術的パラメータ:

動作温度：このケーブルは、-40℃～+125℃の広い温度範囲で効率的に動作するように設計されており、極寒から高温まで幅広い環境下での使用に適しており、環境を問わず信頼性の高いパフォーマンスを保証します。

導体			絶縁		ケーブル
公称断面積	ワイヤの本数と径	直径最大。	20℃における電気抵抗は最大です。	壁厚公称	コアの直径	シースの厚さ	全体直径の最小値。	全体の直径最大。	重量約
mm2	号数/mm	mm	mΩ/m	mm	mm	mm	mm	mm	kg/km
2 x 0.50	28 /0.16	1	37.1	0.2	1.4	0.6	3.85	4.15	22
2 x 0.50	28 /0.16	1	37.1	0.2	1.4	0.85	4.35	4.65	27
2 x 0.50	28 /0.16	1	37.1	0.35	1.7	0.8	4.8	5.2	32
2 x 0.60	80/0.11	1.2	24.7	0.2	1.45	0.8	4.35	4.65	28
2 x 0.75	42/0.16	1.2	27.1	0.3	1.8	1.3	6	6.4	48
2 x 0.75	96 /0.10	1.2	27.1	0.3	1.8	1.3	6	6.4	62

追加知識:

FLR13Y11YモデルのTPE-Uシースは、優れた耐摩耗性だけでなく、自動車環境で一般的に使用されるオイル、化学薬品、燃料に対する優れた耐性も備えています。さらに、TPE-E絶縁体はケーブルの柔軟性を高め、設置を容易にするとともに、取り扱い中の損傷リスクを低減します。これらの材料の組み合わせにより、ABSシステムの過酷な用途で発生する機械的ストレスにもケーブルが耐えられることが保証されます。