サプライヤーAESSXF自動車ジャンパーケーブル
サプライヤーaessxf 自動車ジャンパーケーブル
AESSXFモデルの自動車ジャンパーケーブルは、自動車やオートバイなどの低電圧回路で広く使用されているXLPE（架橋ポリエチレン）断熱材を備えたシングルコアケーブルです。優れた耐熱性と良好な機械的強度により、このケーブルは、さまざまな複雑で要求の厳しい自動車電気システムに適しています。
応用
1。自動車の低電圧回路：
AESSXFケーブルは、イグニッションシステム、センサー接続、照明システムなど、自動車の低電圧信号回路で主に使用されます。
また、極端な温度条件下で安定した動作を確保するために、オートバイやその他の電動車両の低電圧回路にも使用されます。
2。開始と充電：
車両の開始やバッテリーの充電などの高電流通過を必要とするアプリケーションでは、ケーブルは最大60Vの定格電圧に耐え、-45°C〜 +120°Cの温度範囲で適切に動作できます。
アニールされた銅導体は、複雑な配線要件に対応するために、良好な電気伝導率と十分な柔軟性を提供します。
3。高温環境でのアプリケーション：
架橋ポリエチレン断熱材のおかげで、ケーブルは優れた耐熱性を提供し、環境で最大120°Cの長期間使用できます。
これにより、エンジンコンパートメントまたはその他の高温エリアのワイヤー接続に特に適しています。
4。信号伝送：
AESSXFケーブルは、センサーデータラインや制御信号ラインなど、高い信頼性を必要とする信号伝送ラインにも適しています。
そのシールド特性は、電磁干渉を効果的に減らし、信号の正確な伝達を確保することができます。
技術的なパラメーター
1。導体：アニールされた銅鎖ワイヤ、優れた電気導電率と腐食抵抗を提供します。
2。絶縁：架橋ポリエチレン（XLPE）。優れた耐熱性と機械的強度を提供します。
3。標準コンプライアンス：Jaso D611およびES仕様に準拠しています。
4。動作温度範囲：-45°C〜 +120°C。
5。温度定格：120°C。
6。定格電圧：最大60V。
| 導体 | 絶縁 | ケーブル |
| ||||
| 公称クロスセクション | いいえ、DIA。ワイヤーの | 直径最大。 | 最大20℃での電気抵抗。 | 厚さの壁nom。 | 全体的な直径分。 | 全体の直径最大。 | 重量約 |
| mm2 | いいえ/mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | kg/km |
| 1×0.22 | 7/0.2 | 0.6 | 84.4 | 0.3 | 1.2 | 1.3 | 3.3 |
| 1×0.30 | 19/0.16 | 0.8 | 48.8 | 0.3 | 1.4 | 1.5 | 5 |
| 1×0.50 | 19/0.19 | 1 | 34.6 | 0.3 | 1.6 | 1.7 | 6.9 |
| 1×0.75 | 19/0.23 | 1.2 | 23.6 | 0.3 | 1.8 | 1.9 | 10 |
| 1×1.25 | 37/0.21 | 1.5 | 14.6 | 0.3 | 2.1 | 2.2 | 14.3 |
| 1×2.00 | 27/0.26 | 1.8 | 9.5 | 0.4 | 2.6 | 2.7 | 22.2 |
| 1×2.50 | 50/0.26 | 2.1 | 7.6 | 0.4 | 2.9 | 3 | 28.5 |
使用シナリオの例
1。車の開始システム：
車のバッテリーが死んだときは、AESSXFモデルジャンパーケーブルを使用して、他の車のバッテリーを故障した車両に接続して、車両交差点の開始を実現できます。
2。車両センサーとコントローラーの接続：
車両のセンサーとコントローラーの間で、AESSXFケーブルを使用して信号伝送を行い、精度とリアルタイムのデータを確保します。
3。エンジンコンパートメントの配線：
エンジンコンパートメントでは、AESSXFケーブルを使用して、イグニッションコイル、燃料噴射装置などのさまざまな電気デバイスを接続して、高温および高圧環境に対処します。
結論として、AESSXFモデルの自動車ジャンパーケーブルは、優れた性能と信頼性のために、さまざまな自動車用電気アプリケーションで重要な役割を果たしています。毎日の使用であろうと特別な環境であろうと、車両の通常の操作と安全性を確保するための安定した電力伝達と信号を提供できます。
