サプライヤー AESSXF 自動車用ジャンパーケーブル
サプライヤーAESSXF 自動車用ジャンパーケーブル
AESSXF型自動車用ジャンパーケーブルは、XLPE(架橋ポリエチレン)絶縁材を使用した単芯ケーブルで、自動車やオートバイなどの低電圧回路で広く使用されています。優れた耐熱性と優れた機械的強度を備えており、複雑で要求の厳しい様々な自動車電気システムに適しています。
応用
1. 自動車用低電圧回路:
AESSXF ケーブルは、主に自動車の点火システム、センサー接続、照明システムなどの低電圧信号回路に使用されます。
また、極端な温度条件下でも安定した動作を確保するために、オートバイやその他の電動車両の低電圧回路にも使用されます。
2. 始動と充電:
車両の始動やバッテリーの充電など、高電流の通過が必要な用途では、ケーブルは最大 60V の定格電圧に耐えることができ、-45°C ~ +120°C の温度範囲で適切に動作します。
焼きなまし銅導体は優れた導電性と、複雑な配線要件に対応できる十分な柔軟性を提供します。
3. 高温環境での用途:
架橋ポリエチレン絶縁材を使用しているため、耐熱性に優れており、120℃までの環境で長時間使用できます。
このため、エンジン ルームやその他の高温領域での配線接続に特に適しています。
4.信号伝送:
AESSXFケーブルは、センサーデータラインや制御信号ラインなど、高い信頼性が要求される信号伝送ラインにも適しています。
シールド特性により、電磁干渉を効果的に低減し、信号の正確な伝送を保証します。
技術的パラメータ
1. 導体:優れた導電性と耐腐食性を備えた焼鈍銅撚線。
2. 絶縁体:架橋ポリエチレン(XLPE)、優れた耐熱性と機械的強度を備えています。
3. 規格準拠:JASO D611、ES SPECに準拠。
4. 動作温度範囲: -45°C ~ +120°C。
5. 温度定格:120°C。
6.定格電圧:最大60V。
導体 | 絶縁 | ケーブル |
| ||||
公称断面積 | ワイヤの本数と径 | 直径最大。 | 電気抵抗は20℃以下。 | 壁厚公称値 | 全体直径の最小値。 | 全体の直径最大。 | 重量 約 |
mm2 | 番号/mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | kg/km |
1×0.22 | 7/0.2 | 0.6 | 84.4 | 0.3 | 1.2 | 1.3 | 3.3 |
1×0.30 | 19/0.16 | 0.8 | 48.8 | 0.3 | 1.4 | 1.5 | 5 |
1×0.50 | 19/0.19 | 1 | 34.6 | 0.3 | 1.6 | 1.7 | 6.9 |
1×0.75 | 19/0.23 | 1.2 | 23.6 | 0.3 | 1.8 | 1.9 | 10 |
1×1.25 | 37/0.21 | 1.5 | 14.6 | 0.3 | 2.1 | 2.2 | 14.3 |
1×2.00 | 27/0.26 | 1.8 | 9.5 | 0.4 | 2.6 | 2.7 | 22.2 |
1×2.50 | 50/0.26 | 2.1 | 7.6 | 0.4 | 2.9 | 3 | 28.5 |
使用シナリオの例
1. 車の始動システム:
車のバッテリーが切れた場合は、AESSXF モデルのジャンパー ケーブルを使用して別の車のバッテリーを故障した車両に接続し、車両間の始動を実現できます。
2. 車両センサーとコントローラーの接続:
車両のセンサーとコントローラー間では、AESSXF ケーブルを使用して信号伝送を行い、精度とリアルタイム データを確保します。
3. エンジンルームの配線:
エンジンルームでは、高温・高圧環境に対応するため、点火コイルや燃料インジェクターなどのさまざまな電気機器を接続するために AESSXF ケーブルが使用されています。
結論として、AESSXFモデルの自動車用ジャンパーケーブルは、その優れた性能と信頼性により、様々な自動車電気用途において重要な役割を果たしています。日常使用から特殊な環境まで、安定した電力伝送と信号伝達を提供し、車両の正常な動作と安全性を確保します。