OEM AEXSF オートジャンパーケーブル
OEMAEXSF 自動車用ジャンパーケーブル
説明
導体：焼鈍銅
絶縁体：架橋ポリエチレン（XLPE）
構造説明: 錫メッキ/裸導体
このケーブルは、JASO D611 や ES SPEC などの厳格な国際規格に適合しています。
技術的パラメータ
動作温度: -40°C～+120°C
ケーブル定格電圧: 60Vacまたは25Vdc
| 導体 | 絶縁 | ケーブル | |||||
| 公称断面積 | ワイヤの本数と径 | 直径最大。 | 電気抵抗は20℃以下で最大です。 | 壁厚公称値 | 全体直径の最小値。 | 全体の直径最大。 | 重量 約 |
| mm2 | 番号/mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | kg/km |
| 1×5 | 207/0.18 | 3 | 3.94 | 0.8 | 4.6 | 4.8 | 61 |
| 1×8 | 315/0.18 | 3.7 | 2.32 | 0.8 | 5.3 | 5.5 | 87 |
| 1×10 | 399/0.18 | 4.2 | 1.76 | 0.9 | 6 | 6.2 | 115 |
| 1×15 | 588/0.18 | 5 | 1.25 | 1.1 | 7.2 | 7.5 | 165 |
| 1×20 | 784/0.18 | 6.3 | 0.99 | 1.1 | 8.5 | 8.8 | 225 |
| 1×30 | 1159/0.18 | 8 | 0.61 | 1.3 | 10.6 | 10.9 | 325 |
| 1×40 | 1558/0.18 | 9.2 | 0.46 | 1.4 | 120 | 12.4 | 430 |
| 1×50 | 1919/0.18 | 10 | 0.39 | 1.5 | 13 | 13.4 | 530 |
| 1×60 | 1121/0.26 | 11 | 0.29 | 1.5 | 14 | 14.4 | 630 |
| 1×85 | 1596/0.26 | 13 | 0.21 | 1.6 | 16.2 | 16.6 | 885 |
| 1×100 | 1881年/0.26 | 15 | 0.17 | 1.6 | 18.2 | 18.6 | 1040 |
アプリケーション
1. 高温環境で使用されるモーターおよびバッテリー接地用の低電圧回路アプリケーション
2. 高温、狭い空間、または耐摩耗性および老化性能が求められる環境
3. 自動車用低電圧回路
4. 車両とオートバイ
5. さまざまな極端な温度条件での使用に適しています
6. 燃料タンク、トルクセンサー、エンジンなど、多くの自動車部品に使用されています。
安全性とパフォーマンスの保証
1. 油、燃料、酸、アルカリ、有機媒体に対する耐性
2. 熱収縮試験では、両端の収縮は最大2mmでした。また、耐疲労性も良好です。
3. 高い耐熱性
4. 優れた柔軟性と熱抵抗
5. 動作温度範囲: -40 °C ～ +135 °C
特徴
1. 耐熱性：XLPE絶縁体は高温にも耐え、変形したり損傷したりしません。AEXSF型ケーブルは耐熱性に優れているため、高温の用途に適しています。
2. 機械的特性：XLPEのメッシュ3D構造は、ケーブルに高い強度と柔軟性をもたらします。曲げや伸張を行っても、電気的特性と物理的特性を維持します。
3. 電気性能：XLPE絶縁層は優れた電気絶縁性を有し、誘電正接は小さく、温度上昇に対して安定しているため、長期にわたる信頼性の高い電力伝送を実現します。
4. 環境保護と安全性：XLPE素材は油分を含まないため、敷設時にルートを考慮する必要がなく、油滴による遅延を回避できます。また、XLPE素材は経年劣化や耐薬品性にも優れているため、ケーブルの安全性と信頼性が向上します。
