カスタムAEXHSFカーバッテリーアースケーブル
カスタムAEXHSF 車のバッテリーアースケーブル
温度範囲:
動作温度は -45°C ～ +150°C なので、過酷な環境でも安定して動作します。
| 導体 | 絶縁 | ケーブル |
| ||||
| 公称断面積 | ワイヤの本数と径 | 直径最大。 | 電気抵抗は20℃以下。 | 壁厚公称値 | 全体直径の最小値。 | 全体の直径最大。 | 重量 約 |
| mm2 | 番号/mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | kg/km |
| 1×10.0 | 399/0.18 | 4.2 | 1.85 | 0.9 | 6 | 6.2 | 110 |
| 1×15.0 | 588/0.18 | 5 | 1.32 | 1.1 | 7.2 | 7.5 | 160 |
| 1×20.0 | 779/0.18 | 6.3 | 0.99 | 1.2 | 8.7 | 9 | 220 |
| 1×25.0 | 1007/0.18 | 7.1 | 0.76 | 1.3 | 9.7 | 10 | 280 |
| 1×30.0 | 1159/0.18 | 8 | 0.69 | 1.3 | 10.6 | 10.9 | 335 |
| 1×40.0 | 1554/0.18 | 9.2 | 0.5 | 1.4 | 12 | 12.4 | 445 |
材質と構造：
1.導体: 錫メッキされた焼鈍銅を使用しているため、この材料は優れた導電性を備えているだけでなく、特に湿気や高温の環境において優れた耐腐食性も備えています。
2. 絶縁: 高温に耐え、優れた電気絶縁性を提供する特殊処理プラスチックである架橋ポリエチレン (XLPE) を使用します。
規格準拠：HKMC ES 91110-05
用途:
1. 電動パワーステアリング（EPS）：小型電動モーターを用いてドライバーのステアリング操作を補助し、必要な力を軽減するシステムです。システムに異常が検知されると、パワーアシスト機能が自動的に停止し、警告灯でドライバーに警告します。
2. 車両スターターモーター：エンジンを始動するために使用され、特に車両が冷間時に追加の電力サポートを提供します。
上記の主な用途に加えて、AEXHSFケーブルは、特定の産業ニーズに合わせて、さまざまな仕様、サイズ、色、長さでカスタマイズできます。
特徴と利点
1. 極度の温度環境に耐える耐熱性
2. 導体を酸化、高温、特定の土壌から保護します
3. 銅アルミニウムめっきは特定の特性を改善し、導体を保護します
結論として、AEXHSF モデルの自動車用ケーブルは、その優れた性能と信頼性により、特に高い信頼性と耐久性が求められるアプリケーション シナリオにおいて、現代の自動車用電子システムで重要な役割を果たします。
