カスタムAEXHSF車のバッテリーアースケーブル
カスタムAEXHSF 車のバッテリーアースケーブル
温度範囲：
動作温度は-45°Cから +150°Cで、極端な環境では安定しています。
| 導体 | 絶縁 | ケーブル |
| ||||
| 公称クロスセクション | いいえ、DIA。ワイヤーの | 直径最大。 | 最大20℃での電気抵抗。 | 厚さの壁nom。 | 全体的な直径分。 | 全体の直径最大。 | 重量約 |
| mm2 | いいえ/mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | kg/km |
| 1×10.0 | 399/0.18 | 4.2 | 1.85 | 0.9 | 6 | 6.2 | 110 |
| 1×15.0 | 588/0.18 | 5 | 1.32 | 1.1 | 7.2 | 7.5 | 160 |
| 1×20.0 | 779/0.18 | 6.3 | 0.99 | 1.2 | 8.7 | 9 | 220 |
| 1×25.0 | 1007/0.18 | 7.1 | 0.76 | 1.3 | 9.7 | 10 | 280 |
| 1×30.0 | 1159/0.18 | 8 | 0.69 | 1.3 | 10.6 | 10.9 | 335 |
| 1×40.0 | 1554/0.18 | 9.2 | 0.5 | 1.4 | 12 | 12.4 | 445 |
素材と構造：
1.コンダクタ：錫メッキのアニールされた銅を使用して、この材料は良好な電気伝導率を持っているだけでなく、特に湿度または高温環境で優れた腐食抵抗を備えています。
2。断熱：架橋ポリエチレン（XLPE）を使用して、より高い温度に耐え、優れた電気断熱を提供できる特別に処理されたプラスチックです。
標準コンプライアンス：HKMC ES 91110-05
アプリケーション：
1。電動パワーステアリング（EPS）：このシステムは、小さな電気モーターを利用して、ドライバーがステアリングホイールを回すのを支援し、それにより必要な物理的な力の量を減らします。システムの異常が検出されると、パワーアシスト機能が自動的に停止し、ドライバーは警告灯によって警告されます。
2。車両スターターモーター：特に車両が冷たいときに追加の電力サポートを提供するために、エンジンを起動するために使用されます。
上記の主なアプリケーションに加えて、AEXHSFケーブルは、特定の産業ニーズを満たすために、さまざまな仕様、サイズ、色、長さでカスタマイズできます。
機能と利点
1。極端な温度環境の高温抵抗
2。導体を酸化、高温、特定の土壌タイプから保護します
3.銅 - アルミニウムメッキは特定の特性を改善し、導体を保護します
結論として、AEXHSFモデルの自動車ケーブルは、特に高い信頼性と耐久性を必要とするアプリケーションシナリオで、卓越したパフォーマンスと信頼性のために、最新の自動車電子システムで重要な役割を果たします。
