カスタムAEXHF-BS電気駆動モーター配線
カスタムaexhf-bs 電気駆動モーターの配線
電気駆動モーターの配線であるモデルAEXHF-BSを使用して、電気駆動システムの効率と信頼性を最大化します。自動車用途の低電圧信号回路用に設計されたこのケーブルは、柔軟性、熱抵抗、および優れたEMIシールドを組み合わせて、最新の電気自動車の厳しい需要を満たしています。
応用：
電気駆動モーターの配線であるモデルAEXHF-BSは、電気駆動モーター内の低電圧信号回路で使用するように特別に設計されています。その高度な構造により、柔軟性、熱抵抗、およびEMIシールドが非常に重要なアプリケーションに最適です。電気ドライブトレインの重要なシグナルを管理するか、他の重要な自動車電子機器をサポートするかどうかにかかわらず、このケーブルは最適なパフォーマンスと耐久性を保証します。
工事：
1。導体：導体は、高品質のアニール鎖銅から作られており、優れた電気伝導率と柔軟性を提供し、複雑な自動車環境での信頼できる信号伝達と設置の容易さを確保します。
2。断熱：ケーブルは、その優れた熱抵抗と耐久性で知られている架橋ポリエチレン（XLPE）断熱材を特徴としています。この断熱により、ケーブルは劣化せずに高温に耐えることができ、電気駆動のアプリケーションを要求するのに最適です。
3。シールド：EMI保護を強化するために、ケーブルはスズコーティングされたアニールされた銅でシールドされており、電磁干渉を効果的にブロックし、高ノイズ環境での清潔で正確な信号伝送を確保します。
4。シース：外側の鞘は、架橋ポリエチレン（XLPE）で作られており、機械的ストレス、摩耗、環境要因に対する追加の保護を提供し、長期にわたるパフォーマンスを確保します。
技術的なパラメーター：
1。動作温度：電気駆動モーターの配線であるモデルAEXHF-BSは、–40°Cから+150°Cの広い温度範囲内で動作するように設計されています。この高温耐性は、極端な条件であっても一貫した信頼性の高いパフォーマンスを保証し、電気駆動システムの熱集中環境に最適です。
2。標準的なコンプライアンス：Jaso D608およびHMC ES SPEC標準に完全に準拠しているこのケーブルは、自動車産業の厳しい要件を満たし、安全性、信頼性、高品質のパフォーマンスを確保します。
| 導体 | 絶縁 | ケーブル | |||||
| 公称クロスセクション | いいえ、DIA。ワイヤーの | 直径最大。 | 最大20°Cでの電気抵抗。 | 厚さの壁nom。 | 全体的な直径分。 | 全体の直径最大。 | 重量約 |
| mm2 | いいえ/mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | kg/km |
| 0.5（2c） | 20/0.18 | 0.93 | 39.1 | 0.5 | 5.9 | 6.1 | 42.5 |
| 0.85（2c） | 34/0.18 | 1.21 | 23 | 0.5 | 6.6 | 6.8 | 55 |
| 1.25 | 50/0.18 | 1.5 | 15.7 | 0.6 | 7.6 | 7.8 | 71.5 |
電気駆動モーターの配線を選択する理由（モデルAEXHF-BS）：
1.高度なEMIシールド：スズコーティングされた銅シールドは、電磁干渉に対する堅牢な保護を提供し、信号回路が混乱のない状態を確保します。
2。例外的な熱抵抗：XLPE断熱材とシースを使用すると、このケーブルは高い動作温度に耐えることができ、大幅な熱需要のある用途に最適です。
3。柔軟性と耐久性：設置を容易にするために設計された鎖鎖導体は柔軟性を提供しますが、堅牢な構造により、厳しい自動車環境での長期的な耐久性が保証されます。
4。業界標準のコンプライアンス：Jaso D608およびHMC ES Specの厳格な基準を順守する製品への信頼により、最高レベルの品質と信頼性を確保します。
