カスタムAEXHF-BS電動駆動モーター配線
カスタムAEXHF-BS 電動駆動モーター配線
弊社のソリューションで電動駆動システムの効率と信頼性を最大限に高めます電動駆動モーター配線モデルAEXHF-BS。車載用途の低電圧信号回路向けに設計されたこのケーブルは、柔軟性、耐熱性、優れたEMIシールドを兼ね備え、現代の電気自動車の厳しい要求を満たします。
応用:
電動駆動モーター配線(モデルAEXHF-BS)は、電動駆動モーター内の低電圧信号回路向けに特別に設計されています。高度な構造により、柔軟性、耐熱性、EMIシールドが不可欠な用途に最適です。電動ドライブトレインの重要な信号管理から、その他の重要な車載電子機器のサポートまで、このケーブルは最適な性能と耐久性を保証します。
工事:
1. 導体: 導体は高品質の焼鈍撚銅で作られており、優れた導電性と柔軟性を提供し、複雑な自動車環境での信頼性の高い信号伝送と設置の容易さを保証します。
2. 絶縁体:このケーブルは、優れた耐熱性と耐久性で知られる架橋ポリエチレン(XLPE)絶縁体を採用しています。この絶縁体により、ケーブルは高温下でも劣化することなく耐えることができ、要求の厳しい電動駆動用途に最適です。
3. シールド: EMI 保護を強化するために、ケーブルは錫メッキの焼鈍銅でシールドされており、電磁干渉を効果的に遮断し、ノイズの多い環境でもクリーンかつ正確な信号伝送を保証します。
4. シース: 外側のシースも架橋ポリエチレン (XLPE) で作られており、機械的ストレス、摩耗、環境要因に対する保護が強化され、長期にわたる性能が保証されます。
技術的パラメータ:
1. 動作温度:電動駆動モーター配線(モデルAEXHF-BS)は、-40℃~+150℃の広い温度範囲で動作するように設計されています。この高温耐性により、過酷な条件下においても安定した信頼性の高い性能が確保され、電動駆動システムの高熱環境に最適です。
2. 標準準拠: このケーブルは、JASO D608 および HMC ES SPEC 標準に完全に準拠しており、自動車業界の厳しい要件を満たし、安全性、信頼性、高品質のパフォーマンスを保証します。
導体 | 絶縁 | ケーブル | |||||
公称断面積 | ワイヤの本数と径 | 直径最大。 | 電気抵抗は20℃以下で最大です。 | 壁厚公称値 | 全体直径の最小値。 | 全体の直径最大。 | 重量 約 |
mm2 | 番号/mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | kg/km |
0.5(2C) | 20/0.18 | 0.93 | 39.1 | 0.5 | 5.9 | 6.1 | 42.5 |
0.85(2C) | 34/0.18 | 1.21 | 23 | 0.5 | 6.6 | 6.8 | 55 |
1.25 | 50/0.18 | 1.5 | 15.7 | 0.6 | 7.6 | 7.8 | 71.5 |
当社の電動駆動モーター配線(モデル AEXHF-BS)が選ばれる理由:
1. 高度な EMI シールド: スズコーティングされた銅シールドは、電磁干渉に対する強力な保護を提供し、信号回路が中断されないようにします。
2. 優れた耐熱性: XLPE 絶縁体とシースを備えたこのケーブルは、高い動作温度に耐えることができ、厳しい熱要件のある用途に最適です。
3. 柔軟性と耐久性: 取り付けやすさを考慮して設計された焼鈍撚り銅導体は柔軟性を提供し、堅牢な構造により過酷な自動車環境でも長期にわたる耐久性を確保します。
4. 業界標準への準拠: JASO D608 および HMC ES SPEC の厳格な標準に準拠し、最高レベルの品質と信頼性を保証する製品を信頼してください。